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タイトルKエンジン用オルタネーターについて
記事No1916
投稿日: 2018/05/13(Sun) 22:20
投稿者BR
02年式、KエンジンS2エリーゼです。
オルタネーター不調(現在はボッシュ製)のため交換を予定していますが、お奨めの物はございますか?
ヤフオクに出ている「ロータス エリーゼ S2 MGF等に 新品 強化型 オルタネーター、 100A」(29,800円)なる物の評判はいかがでしょうか?
お使いになった方でレビュー等お聞かせ願えればありがたいのですが。

タイトルRe: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1936
投稿日: 2018/05/18(Fri) 16:22
投稿者えにゃ
遅レスすみません

アンペア数の高いものは回さない足車等には良さそうですが、
回す車なら普通ので良いかも
ブラックオルタネータ辺りが有名ですが、アンペア数高過ぎて不具合も聞きます。
自分は普通のリビルト品です



> 02年式、KエンジンS2エリーゼです。
> オルタネーター不調(現在はボッシュ製)のため交換を予定していますが、お奨めの物はございますか?
> ヤフオクに出ている「ロータス エリーゼ S2 MGF等に 新品 強化型 オルタネーター、 100A」(29,800円)なる物の評判はいかがでしょうか?
> お使いになった方でレビュー等お聞かせ願えればありがたいのですが。

タイトルRe^2: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1950
投稿日: 2018/05/19(Sat) 21:07
投稿者BR
えにゃ様

レスいただきありがとうございます。
街乗り専門であまり回さないエリーゼS2です。
「普通のリビルト品」との事ですが、差し支えなければ具体的にどこの物かお教え願えますでしょうか?
同様の問題をお抱えの方の参考にもなるかと思いますので。
なお、当方、人柱になるつもりで下記のオルターネーターを注文してみました。
得体は知れないのですが送料を入れても2万円以下、に惹かれました。
https://www.ebay.com/itm/282475867488?euid=null&bu=43192488462&cp=1&sojTags=bu=bu
まぁ、ダメでも交換は簡単(エアコン無し車ですので)ですので。
後日、使用感など報告致します。


> 遅レスすみません
>
> アンペア数の高いものは回さない足車等には良さそうですが、
> 回す車なら普通ので良いかも
> ブラックオルタネータ辺りが有名ですが、アンペア数高過ぎて不具合も聞きます。
> 自分は普通のリビルト品です
>
>
>
> > 02年式、KエンジンS2エリーゼです。
> > オルタネーター不調(現在はボッシュ製)のため交換を予定していますが、お奨めの物はございますか?
> > ヤフオクに出ている「ロータス エリーゼ S2 MGF等に 新品 強化型 オルタネーター、 100A」(29,800円)なる物の評判はいかがでしょうか?
> > お使いになった方でレビュー等お聞かせ願えればありがたいのですが。

タイトルRe^3: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1952
投稿日: 2018/05/20(Sun) 02:37
投稿者えにゃ
こんばんわ

普通のリビルト品とはボッシュのリビルト品です。
例えば町のボッシュの代理店とかでもリビルトしてくれます。
コンデンサーだけなら直ぐに
コア入替やベアリング打ち替えだと新品の方が安い場合も

人柱品面白そうですね
レポート楽しみにしてます

タイトルRe^4: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1953
投稿日: 2018/05/20(Sun) 20:52
投稿者BR
さっそくのご教示ありがとうございました。
オルタネーターなんぞ構造は簡単なので外した物はさっそくフタをあけて最もクサイと思われるレギュレーター回り(特にコンデンサー)などをチェックしてみます。
しばらくはこれで遊べそうです。
また、いろいろとお教え下さい。


> こんばんわ
>
> 普通のリビルト品とはボッシュのリビルト品です。
> 例えば町のボッシュの代理店とかでもリビルトしてくれます。
> コンデンサーだけなら直ぐに
> コア入替やベアリング打ち替えだと新品の方が安い場合も
>
> 人柱品面白そうですね
> レポート楽しみにしてます

タイトルRe^5: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1955
投稿日: 2018/06/01(Fri) 23:56
投稿者BR
人柱の結果報告です。
eBayで注文して一週間ほどで到着、送料を入れても19,000円ほどでした(輸入消費税は徴収されませんでした)。
外観、形状はオリジナルボッシュ製品とまったく同じ、2ピンプラグも同様にピッタリ。
まぁ、やはり見た目はリビルト品ですが、それは想定内、取り付けは何のストレスも無くいわゆるポン付けできました。
交換後500Km程の走行ですが出力電圧も14.5V程度と安定しており不安はありません。
後はこのまま使い続けて耐久性を見てみたいと思います。
なお、外したオリジナル品をバラしてみたところやはり不具合部分はレギュレーターでした。
これは単体で入手可能で、教えていただいた町のボッシュ屋さんで1,0500円で入手できます。
こちらも交換して予備のオルタネーターとして保管の予定です。
以上、ご報告まで。

タイトルRe^6: Kエンジン用オルタネーターについて
記事No1956
投稿日: 2018/06/04(Mon) 14:30
投稿者えにゃ
お疲れさまでした!